Τηλεσκοπικός αγωγόςείναι ένα είδος αποτελεσματικού εξοπλισμού μεταφοράς που χρησιμοποιείται για την εκφόρτωση χύδην υλικών κόκκων ή σκονών σε φορτηγά, δεξαμενόπλοια και αυλές αποθήκευσης. Αναφέρεται επίσης ως ωςΤηλεσκοπικό στόμιο φόρτωσης, τηλεσκοπικό αγωγό φόρτωσης ή απλάΦόρτωση, φόρτωση αγωγού. Το τηλεσκοπικό χωρίζεται σε 2 στρώματα, το εσωτερικό στρώμα του στόματος εκκένωσης είναι ένας κώνος, ο οποίος μπορεί να κάνει το υλικό να περάσει και το εξωτερικό στρώμα είναι ένας διπλός τηλεσκοπικός σωλήνας, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη συλλογή σκόνης.
Υπάρχει ένας κώνος χάλυβα στο κάτω άκρο τουτηλεσκοπικό στόμιο φόρτωσης, που έχει καλή απόδοση σφράγισης. Ο κώνος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του αυτοκινήτου της δεξαμενής. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν το σύστημα διήθησης σκόνης, συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων φίλτρων 6-8, με συνολική επιφάνεια 10m2, και εξοπλισμένα με ανεμιστήρα 2,2kW (3,0 hp). Η δομή του περιβλήματος διπλού στρώματος υιοθετείται, η οποία αποτελείται από κάλυμμα αγωγών και σκόνης. Το υλικό περνάει μέσα από τον αγωγό και το κάλυμμα σκόνης είναι περιθώριο στον αγωγό και σχηματίζεται μια κοιλότητα απορρόφησης σκόνης μεταξύ των δύο.
Το κάτω μέρος τουΤηλεσκοπικό αλεξίπτωτο χωρίς σκόνηθα είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα επιπέδου και κάλυμμα φούστας από σκόνη. Ο αισθητήρας επιπέδου θα ρυθμιστεί στο εξωτερικό ή στο εσωτερικό και η φούστα σκόνης θα επικαλύπτεται σε μπλοκ. Στη διαδικασία εκφόρτωσης, αφού ο αισθητήρας επιπέδου υλικού έρχεται σε επαφή με το υλικό, τοΤηλεσκοπικό αλεξίπτωτο χωρίς σκόνηθα ανυψωθεί εγκαίρως για να διατηρηθεί μια ορισμένη απόσταση μεταξύ της κορυφής του υλικού και του συσσωρευμένου υλικού. Το κάλυμμα φούστας που προστατεύεται από τη σκόνη μπορεί να καλύψει το σωρό υλικού για να εξασφαλίσει την επίδραση απορρόφησης σκόνης και να αποτρέψει την υπερχείλιση της σκόνης.Το τηλεσκοπικό αλεξίπτωτοθα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα με πολυουρεθάνη ανθεκτική σε φθορά και το κάλυμμα σκόνης θα κατασκευαστεί από αντιστατικό υλικό μαλακών χημικών ινών με υψηλή αντοχή. Ένα πλαίσιο υποστήριξης θα τοποθετηθεί στο κάλυμμα σκόνης, το οποίο δεν μπορεί μόνο να τεντωθεί πάνω και κάτω, αλλά και να εξασφαλίσει ομαλή ροή αέρα. Ο βελτιωμένος τηλεσκοπικός αγωγός μπορεί να αυξηθεί και να πέσει ελεύθερα χωρίς να μπλοκάρει. Τουλάχιστον τρία σημεία ανύψωσης θα ρυθμιστούν στο κάτω μέρος του τηλεσκοπικού αγωγού για να εξασφαλιστεί ότι ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να οδηγήσει το τηλεσκοπικό αγωγό να αυξηθεί και να πέσει ομαλά.

Λειτουργία:
Οτηλεσκοπικός αγωγόςείναι κατάλληλο για συνεχή εκφόρτωση χύδην υλικών και το μέγιστο. Η ταχύτητα εκφόρτωσης είναι 250m3 / h. Το στόμιο απόρριψης μπορεί να συναρμολογηθεί με συσκευή αντι -υπερχείλισης. Όταν ανυψώνεται το στόμιο εκφόρτισης, η συσκευή αντι -υπερχείλισης μπορεί να παίξει το ρόλο του βύσματος σκόνης.
Τηλεσκοπικό αγωγό φόρτωσης αποτελείται κυρίως από τμήμα ισχύος, ενεργοποιητή, μηχανικό μέρος και ηλεκτρικό τμήμα.
Μέρος ισχύος: κινητήρας, μειωτής, άξονας και άλλα μέρη. Ο ενεργοποιητής αποτελείται κυρίως από συρματόσχοινο, τροχαλία κ.λπ.
Μηχανικό μέρος: από το επάνω κιβώτιο, τον εύκαμπτο σωλήνα, το κέλυφος της ουράς, τη σακούλα σκόνης κ.λπ.
Ηλεκτρικό τμήμα: αισθητήρας, διακόπτης επιπέδου, ηλεκτρικό ντουλάπι κ.λπ.
Ο ανεμιστήρας στο σύστημα φιλτραρίσματος σκόνης βελτιώνει την αποτελεσματικότητα των εξαρτημάτων φιλτραρίσματος. Λόγω της αυτοκαθαριστικής συνάρτησης του εξοπλισμού μετά τη λειτουργία διακοπής, τα εξαρτήματα του φίλτρου διατηρούνται σε καλή κατάσταση πριν από κάθε νέα φόρτωση.
Πρώτον, επεκτείνετε το στόμιο εκφόρτισης και ευθυγραμμίστε το στόμιο εκφόρτισης με τη θύρα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου της δεξαμενής. Όταν ο κώνος εκκένωσης εισέλθει στη θύρα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου της δεξαμενής, απελευθερώστε τον διακόπτη καλωδίου που έχει εγκατασταθεί έξω από το μειωτήρα για να σταματήσει η θύρα εκφόρτισης από την απομάκρυνση. Ο διακόπτης ορίου στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελέγξει την πλήρη επέκταση ή συστολή του στόματος εκκένωσης. Όταν ανοίξει η βαλβίδα στην έξοδος σιλό, το υλικό αρχίζει να εκφορτώνει.
Η επικάλυψη πολυμερούς στον κώνο εξόδου παίζει μια πολύ καλή λειτουργία σφράγισης κατά τη διατροφή του δεξαμενόπλοιου. Ταυτόχρονα, ο ανεμιστήρας στη μονάδα φίλτρου συλλέγει συνεχώς σκόνη και η σκόνη εισέρχεται στο συνδυασμένο στοιχείο φίλτρου πάνω από τον εξοπλισμό μέσω του εξωτερικού στρώματος της θύρας εκκένωσης και εξαντλεί τον υπερβολικό αέρα. Καθώς η αύξηση του βάρους του υλικού θα προκαλέσει πτώση του δεξαμενόπλοιου, η απελευθέρωση του διακόπτη καλωδίων μπορεί να επεκτείνει περαιτέρω τη θύρα εκκένωσης. Ένας μετρητής επιπέδου είναι εγκατεστημένος στο κέντρο του κώνου εκκένωσης. Όταν το υλικό στο αυτοκίνητο της δεξαμενής φτάσει στη θέση του μεγάλου υλικού, η βαλβίδα στην έξοδο σιλό είναι αμέσως κλειστή. Μετά από περίπου δέκα δευτερόλεπτα στασιμότητας, συρρικνώστε τη θύρα εκκένωσης στην αρχική κατάσταση, έτσι ώστε η υπολειμματική σκόνη να μπορεί να απορριφθεί από το στοιχείο του φίλτρου. Όταν η θύρα εκκένωσης αποσύρεται πλήρως, ο διακόπτης ορίου στο κιβώτιο ταχυτήτων σταματάει τη θύρα εκκένωσης από την ανάληψη. Η αυτοκαθαριστική λειτουργία της θύρας εκκένωσης μπορεί να καθαρίσει το στοιχείο του φίλτρου με παλμικό πίδακα για άλλα δέκα λεπτά. Το ενσωματωμένο φίλτρο σκόνης μειώνει την απόκλιση σκόνης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκφόρτισης.
Όταν το αυτοκίνητο της δεξαμενής είναι γεμάτο, θα εμφανιστεί ο ανεστραμμένος κώνος με αισθητήρα επιπέδου μέσα και στη συνέχεια σηκώστε αργά τη θύρα εκκένωσης και βελτιώστε τη διανομή υλικού στο αυτοκίνητο της δεξαμενής.
Τα δύο σχοινιά ανύψωσης στο εξωτερικό της τσάντας χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και τη μείωση του στόματος εκκένωσης. Λόγω της χαμηλής τριβής των υλικών και της μη αποκλεισμού της ροής του υλικού, τα σχοινιά ανύψωσης δεν φοριούνται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.