Teleskopisk renner et slags effektivt støvsikre transportutstyr som brukes til å losse bulkmaterialer av granuler eller pulver til lastebiler, tankskip og lagringsverft. Det blir også referert til somTeleskopisk lasting tut, teleskopisk belastningsrenn eller ganske enkeltLaster tut, laster renn. Teleskopikken er delt inn i 2 lag, det indre laget av dens utflodsutstyr er en kjegle, som kan få materialet til å passere gjennom, og det ytre laget er et dobbelt teleskopisk rør, som brukes til støvsamling.
Det er en stålkjegl i den nedre enden avTeleskopisk lasting, som har god tetningsytelse. Keglen brukes til å koble til tankbilen. Kunder kan velge støvfiltreringssystemet, inkludert 6-8 filterrør, med et totalt overflateareal på 10m2, og utstyrt med en 2,2 kW (3,0 hk) vifte. Dobbeltlags foringsstruktur blir tatt i bruk, som er sammensatt av renn og støvdekke. Materialet passerer gjennom rennen, og støvdekselet er kappet på rennen, og et støvabsorpsjonshulrom dannes mellom de to.
Bunnen avStøvfri teleskopisk rennvil være utstyrt med en nivåsensor og et støvsikkert skjørtdeksel. Nivåsensoren vil bli satt på utsiden eller inne, og støvskjørtet vil bli overlappet i blokker. I lossingsprosessen, etter materialnivåsensoren, kontakter materialet,Støvfri teleskopisk rennvil bli løftet i tide for å holde en viss avstand mellom materialet og det akkumulerte materialet. Det støvsikre skjørtdekselet kan dekke materialhaugen for å sikre støvabsorpsjonseffekten og forhindre at støvflyt.Den teleskopiske rennenvil være laget av stålplate med polyuretan slitasjebestandig foring, og støvdekselet vil være laget av antistatisk mykt kjemisk fibermateriale med høy styrke. Et støttende rammeverk vil bli satt i støvdekselet, som ikke bare kan strekke seg opp og ned, men også sikre jevn luftstrøm. Den forbedrede teleskopiske rennen kan stige og falle fritt uten å blokkere; Minst tre løftepunkter vil bli satt nederst i den teleskopiske rennen for å sikre at løftemekanismen kan føre den teleskopiske rennen til å stige og falle jevnt.

Funksjon:
Deteleskopisk renner egnet for kontinuerlig lossing av bulkmaterialer, og maks. Lossingshastighet er 250m3 / t. Utladningsutstyret kan settes sammen med anti -overløpsanordning. Når utladningsutstyret løftes, kan anti -overløpsenheten spille rollen som støvplugg.
Teleskopisk lasting er hovedsakelig sammensatt av kraftdel, aktuator, mekanisk del og elektrisk del.
Kraftdel: motor, reduksjon, spindel og andre deler; Aktuator er hovedsakelig sammensatt av trådtau, remskive osv .;
Mekanisk del: ved toppboksen, slangen, haleskallet, støvposen osv .;
Elektrisk del: sensor, nivåbryter, elektrisk skap osv.
Viften på støvfiltreringssystemet forbedrer effektiviteten til filtreringskomponentene. På grunn av den selvrensende funksjonen til utstyret etter å ha stoppet driften, holdes filterkomponentene i god stand før hver nye lasting.
Først må du utvide utladningsutlemmelsen og justere utladningsutlæringen med fôrporten til tankbilen. Når utladningskjeglen kommer inn i fôrporten på tankbilen, slipper du kabelbryteren som er installert utenfor reduksjonen for å stoppe utløpsporten fra å trekke seg ned. Grensebryteren i girkassen kan kontrollere full forlengelse eller sammentrekning av utslippstuten. Når ventilen ved silouttaket åpnes, begynner materialet å losse.
Polymerbelegget på avkjørselen spiller en veldig god tetningsfunksjon når du mater tankskipet. Samtidig samler viften i filtermodulen kontinuerlig støv, og støvet kommer inn i det kombinerte filterelementet over utstyret gjennom det ytre laget av utløpsporten, og uttømmer overflødig luft. Ettersom økningen av materialvekten vil føre til at tankskipet faller, kan frigjøring av kabelbryteren utvide utladningsporten ytterligere. En nivåmåler er installert i midten av utladningskeglen. Når materialet i tankbilen når den store materialposisjonen, er ventilen ved silo -uttaket umiddelbart lukket. Etter omtrent ti sekunder med stagnasjon, krymper du utladningsporten til starttilstanden, slik at det gjenværende støvet kan slippes ut fra filterelementet. Når utladningsporten blir trukket helt tilbake, stopper grensebryteren i girkassen utslippsporten fra å trekke seg tilbake. Den selvrensende funksjonen til utløpsporten kan rengjøre filterelementet ved å pulse jet i ytterligere ti minutter. Det innebygde støvfilteret reduserer pulverdivergensen under utladingsprosessen.
Når tankbilen er full, vises den omvendte kjeglen med nivåsensoren inni, og løfter deretter sakte utløpsporten og forbedrer materialfordelingen i tankbilen.
De to løftende tauene på utsiden av posen brukes til å løfte og senke utladningen. På grunn av den lave friksjonen av materialer og ikke -blokkering av materialstrømmen, bæres ikke løftestauene under drift.