Телескопический желобЭто своего рода эффективное пылезащитное оборудование, используемое для разгрузки массовых материалов гранул или порошков на грузовики, танкеры и ярды для хранения. Это также называется какТелескопическая нагрузка, телескопическая загрузка желоба или простоЗагрузка носа, загрузка желоба. Телескопик делится на 2 слоя, внутренний слой носика разряда представляет собой конус, который может пройти через материал, а внешний слой представляет собой двойную телескопическую трубку, которая используется для сбора пыли.
В нижнем концеТелескопическая нагрузка, который обладает хорошей герметичной производительности. Конус используется для подключения автомобиля. Клиенты могут выбрать систему фильтрации пыли, в том числе 6-8 труб фильтров, с общей площадью поверхности 10 м2 и оснащенной вентилятором 2,2 кВт (3,0 л.с.). Применяется двойная структура корпуса, которая состоит из желоба и пылевого покрова. Материал проходит через желоб, а пылевой крышку зарублена на желобе, и между ними образуется полость поглощения пыли.
Нижняя частьБесплатный телескопический желоббудет оснащен датчиком уровня и пылезащитной крышкой юбки. Датчик уровня будет установлен снаружи или внутри, а юбка пыли будет перекрыта в блоках. В процессе разгрузки, после того, как датчик уровня материала контакт с материалом,Бесплатный телескопический желоббудет поднят вовремя, чтобы сохранить определенное расстояние между верхом материала и накопленным материалом. Пылевая крышка юбки может покрыть кучу материала, чтобы обеспечить эффект поглощения пыли и предотвратить переполнение пыли.Телескопический желоббудет изготовлен из стальной пластины с полиуретановым износостойким вкладышкой, а пылевой покров будет изготовлен из антистатического материала мягкого химического волокна с высокой прочностью. Вспомогательная структура будет установлена ​​в пылевой крышке, которая может не только растягиваться вверх и вниз, но и обеспечивать плавный поток воздуха. Улучшенный телескопический желоб может свободно подниматься и падать без блокировки; По меньшей мере три точки подъема будут установлены в нижней части телескопического желоба, чтобы гарантировать, что механизм подъема может привести к тому, что телескопический желоб поднимается и падает плавно.

Функция:
АТелескопический желобподходит для непрерывной разгрузки объемных материалов и макс. Скорость разгрузки составляет 250 м3 / ч. Разрядная носа может быть собрана с помощью устройства против переполнения. Когда выброс разряда поднимается, устройство против переполнения может играть роль пылевой пробки.
Телескопический загрузочный желоб в основном состоит из части мощности, привода, механической части и электрической части.
Power Part: двигатель, редуктор, шпиндель и другие детали; Привод в основном состоит из проволочной веревки, шкива и т. Д.;
Механическая часть: под верхней коробкой, шлангом, хвостовой оболочкой, пакетом пыли и т. Д.;
Электрическая часть: датчик, уровень уровня, электрический шкаф и т. Д.
Вентилятор в системе фильтрации пыли повышает эффективность компонентов фильтрации. Из-за функции самоочищения оборудования после остановки компоненты фильтра сохраняются в хорошем состоянии перед каждой новой загрузкой.
Во -первых, расширите разряду и выровняйте носик разгрузки с портом подачи автомобиля. Когда разрядный конус попадает в порт подачи автомобиля резервуара, отпустите кабельный выключатель, установленный за пределами редуктора, чтобы остановить выгрузка порта. Предельный переключатель в коробке передач может управлять полным расширением или сокращением носа разряда. Когда открывается клапан в выходе силоса, материал начинает разгружаться.
Полимерное покрытие на выходящем конусе играет очень хорошую функцию герметизации при подаче танка. В то же время вентилятор в модуле фильтра непрерывно собирает пыль, а пыль входит в комбинированный элемент фильтра над оборудованием через внешний слой разрядного порта и истощает избыточный воздух. Поскольку увеличение веса материала приведет к падению танкера, выключение кабельного выключателя может дополнительно расширить разрядный порт. Счетчик уровня установлен в центре разрядного конуса. Когда материал в бак -автомобиле достигает большого положения материала, клапан на розетке силоса немедленно закрыт. Примерно через десять секунд стагнации сжимайте разрядный порт до начального состояния, чтобы остаточная пыль была выброшена из элемента фильтра. Когда разгрузочный порт полностью втянут, ограниченный переключатель в коробке передач останавливает втягивание разряда. Функция самоочищения порта разряда может очистить элемент фильтра, пульсирующая струя еще десять минут. Встроенный пылевой фильтр уменьшает расходимость порошка во время процесса разрядки.
Когда автомобиль резервуара будет заполнен, будет отображаться инвертированный конус с датчиком уровня внутри, а затем медленно поднимает разрядный порт и улучшает распределение материала в автомобиле резервуара.
Две подъемные веревки на внешней стороне сумки используются для подъема и опускания выброса. Из -за низкого трения материалов и не блокирования материала потока подъемные веревки не носят во время работы.