ตึกดำบรรพ์เป็นอุปกรณ์ลำเลียงที่มีประสิทธิภาพที่ใช้ในการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากของเม็ดหรือผงไปยังรถบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันและหลาที่เก็บ มันเรียกว่าพวยพาส Telescopic, Chute Loading Telescopic หรือเพียงอย่างเดียวกำลังโหลดพวยการโหลดราง. telescopic แบ่งออกเป็น 2 ชั้นชั้นด้านในของพวยปลอมของมันคือกรวยซึ่งสามารถทำให้วัสดุผ่านไปได้
มีกรวยเหล็กที่ปลายล่างของพวยการโหลดแบบกล้องโทรทรรศน์ซึ่งมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี กรวยใช้เพื่อเชื่อมต่อรถถัง ลูกค้าสามารถเลือกระบบการกรองฝุ่นรวมถึงท่อกรอง 6-8 ที่มีพื้นที่ผิวรวม 10m2 และติดตั้งพัดลม 2.2kW (3.0 แรงม้า) มีการนำโครงสร้างปลอกสองชั้นสองชั้นซึ่งประกอบด้วยรางและฝาครอบฝุ่น วัสดุผ่านรางและฝาครอบฝุ่นจะถูกหุ้มบนรางและโพรงดูดซับฝุ่นเกิดขึ้นระหว่างทั้งสอง
ด้านล่างของChute Telescopic ที่ปราศจากฝุ่นจะติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับและฝาครอบกระโปรงกันฝุ่น เซ็นเซอร์ระดับจะถูกตั้งค่าที่ด้านนอกหรือด้านในและกระโปรงฝุ่นจะทับซ้อนกันในบล็อก ในกระบวนการขนถ่ายหลังจากเซ็นเซอร์ระดับวัสดุสัมผัสกับวัสดุChute Telescopic ที่ปราศจากฝุ่นจะถูกยกขึ้นในเวลาเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างวัสดุด้านบนและวัสดุสะสม ฝาครอบกระโปรงกันฝุ่นสามารถครอบคลุมกองวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์การดูดซับฝุ่นและป้องกันไม่ให้ฝุ่นล้นรางตาจะทำจากแผ่นเหล็กที่มีซับในโพลียูรีเทนที่ทนต่อการสึกหรอและฝาครอบกันฝุ่นจะทำจากวัสดุเส้นใยสารเคมีอ่อน antistatic ที่มีความแข็งแรงสูง เฟรมเวิร์กรองรับจะถูกตั้งไว้ในฝาครอบกันฝุ่นซึ่งไม่เพียง แต่สามารถยืดตัวขึ้นและลงได้ แต่ยังทำให้แน่ใจว่าการไหลของอากาศที่ราบรื่น รางทดลองที่ดีขึ้นสามารถเพิ่มขึ้นและลดลงได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องปิดกั้น อย่างน้อยสามจุดยกจะถูกตั้งค่าที่ด้านล่างของรางตาข่ายเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการยกสามารถขับไล่รางตาที่เพิ่มขึ้นและลดลงอย่างราบรื่น

การทำงาน:
ที่ตึกดำบรรพ์เหมาะสำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากอย่างต่อเนื่องและสูงสุด ความเร็วในการขนถ่ายคือ 250m3 / h พวยพวยสามารถประกอบเข้ากับอุปกรณ์ป้องกันการล้น เมื่อมีการยกพวยการปลดปล่อยอุปกรณ์ต่อต้านการล้นสามารถเล่นบทบาทของปลั๊กฝุ่นได้
Chute Loading Telescopic ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนพลังงานแอคทูเอเตอร์ชิ้นส่วนเครื่องจักรและชิ้นส่วนไฟฟ้า
ส่วนพลังงาน: มอเตอร์, ตัวลดแกนหมุนและชิ้นส่วนอื่น ๆ ; แอคทูเอเตอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเชือกลวดลูกรอก ฯลฯ
ส่วนเครื่องจักรกล: โดยกล่องด้านบน, ท่อ, เปลือกหาง, ถุงฝุ่น, ฯลฯ ;
ชิ้นส่วนไฟฟ้า: เซ็นเซอร์, สวิตช์ระดับ, ตู้ไฟฟ้า ฯลฯ
พัดลมในระบบกรองฝุ่นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนประกอบการกรอง เนื่องจากฟังก์ชั่นการทำความสะอาดตัวเองของอุปกรณ์หลังจากหยุดการทำงานส่วนประกอบตัวกรองจะถูกเก็บไว้ในสภาพที่ดีก่อนการโหลดใหม่แต่ละครั้ง
ขั้นแรกให้ขยายพวยพุ่งออกและจัดตำแหน่งพวยพุ่งออกกับพอร์ตฟีดของรถถัง เมื่อกรวยปล่อยเข้าสู่พอร์ตฟีดของรถถังให้ปล่อยสวิตช์เคเบิลที่ติดตั้งไว้ด้านนอกตัวลดเพื่อหยุดพอร์ตการปล่อยจากการดึงลง สวิตช์ขีด จำกัด ในกระปุกเกียร์สามารถควบคุมส่วนขยายเต็มหรือการหดตัวของพวยพุ่งออก เมื่อเปิดวาล์วที่เต้าเสียบไซโลวัสดุจะเริ่มขนถ่าย
การเคลือบพอลิเมอร์บนกรวยทางออกมีฟังก์ชั่นการปิดผนึกที่ดีมากเมื่อให้อาหารเรือบรรทุกน้ำมัน ในเวลาเดียวกันพัดลมในโมดูลตัวกรองจะรวบรวมฝุ่นอย่างต่อเนื่องและฝุ่นเข้าสู่องค์ประกอบตัวกรองรวมด้านบนอุปกรณ์ผ่านชั้นด้านนอกของพอร์ตการปล่อยและทำให้อากาศส่วนเกินหมด เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของน้ำหนักวัสดุจะทำให้เรือบรรทุกน้ำมันลดลงการปล่อยสวิตช์เคเบิลสามารถขยายพอร์ตการปล่อย เครื่องวัดระดับมีการติดตั้งที่กึ่งกลางของกรวยปล่อย เมื่อวัสดุในรถถังถึงตำแหน่งวัสดุขนาดใหญ่วาล์วที่เต้าเสียบไซโลจะถูกปิดทันที หลังจากผ่านไปประมาณสิบวินาทีของความซบเซาให้หดพอร์ตการปล่อยไปยังสถานะเริ่มต้นเพื่อให้ฝุ่นที่เหลือสามารถถูกปล่อยออกจากองค์ประกอบตัวกรอง เมื่อพอร์ตการปล่อยถูกดึงกลับอย่างสมบูรณ์สวิตช์ขีด จำกัด ในกล่องเกียร์จะหยุดพอร์ตการปล่อยจากการหดกลับ ฟังก์ชั่นการทำความสะอาดตัวเองของพอร์ตการปล่อยสามารถทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองได้โดยการเต้นเจ็ทอีกสิบนาที ตัวกรองฝุ่นในตัวช่วยลดความแตกต่างของผงในระหว่างกระบวนการปลดปล่อย
เมื่อรถถังเต็มกรวยกลับด้านที่มีเซ็นเซอร์ระดับภายในจะปรากฏขึ้นแล้วค่อยๆยกพอร์ตปล่อยและปรับปรุงการกระจายวัสดุในรถถัง
เชือกยกสองเชือกที่ด้านนอกของถุงจะใช้ในการยกและลดพวยพุ่งออก เนื่องจากความเสียดทานต่ำของวัสดุและการไม่ปิดกั้นการไหลของวัสดุเชือกยกจะไม่ถูกสวมใส่ในระหว่างการใช้งาน