Kineski sistem pneumatskih kliznih transportera za cement
Kineski sistem pneumatskih kliznih transportera za cement

Šta je vazdušni tobogan?
Vazdušni tobogan, takođe poznat kao vazdušni klizni transporter, pneumatski transportni vazdušni tobogani, vazdušni klizni gravitacioni transporter, sistem vazdušnih kliznih transportera.
Zračni tobogan je vrsta pneumatske transportne opreme koja se koristi za transport suhih praškastih materijala, a koristi ventilator kao izvor energije, što čini da materijali u zatvorenom transportnom kanalu teku polako na nagnutom kraju pod uvjetima fluidizacije, glavni dio opreme nema prijenosni dio, lako održavanje, dobro zaptivanje, bez buke, siguran i praktičan rad, manja potrošnja energije u više tačaka, manja potrošnja energije u prijenosu, istovar materijala.
Vazdušni tobogan se široko koristi u industriji građevinskog materijala, hemijskoj industriji.
Tehničke karakteristike:
1. Jednostavna struktura, jednostavna za instalaciju i održavanje, niska cijena proizvodnje i visoka isplativost
2. Prenesite većinu suhih prahova kao što su cement, suhi malter, leteći pepeo, brašno, škrob, itd.
3. Pogodno za promjenu smjera prijenosa
4. Pogodno za hranjenje materijala u više tačaka i istovar materijala na više tačaka.
5. Zatvoren, bez prašine
6. Nema oštećenja na proizvodu kojim se rukuje (smanjite otpad)
7. Bez pokretnih dijelova (smanjuje habanje, rezervne dijelove i produžava vijek trajanja)
8. Niska potrošnja energije
9. Niska razina buke, ventilator ili puhalo udaljeni su od transportera.
Karakteristike i obim upotrebe
Vazdušni tobogan je horizontalna transportna oprema postavljena pod uglom. Preneseni materijal teče od visokog do donjeg kraja u fluidnom stanju. Pogodan je za praškaste materijale koji se lako fluidiziraju, kao što su cement i elektrofilterski pepeo, ali ne može transportovati materijale velike veličine čestica, velikog sadržaja vlage i velike gustine koje nije lako fluidizirati.

Aplikacije zračnih tobogana
Tehnički parametri
Model | Kapacitet transporta (tona/sat) | Maks. potrošnja energije (KW/10M) | Volumen zraka (m3/min/10m) |
DCS-200 | 45-70 | 0,6-1,6 | 3.0-8.0 |
DCS-250 | 70-110 | 0,8-2,0 | 4.0-10.0 |
DCS-300 | 105-160 | 0,9-2,5 | 4.5-12.50 |
DCS-400 | 160-260 | 1.2-3.2 | 6.0-16.0 |
DCS-500 | 260-400 | 1,5-4,0 | 7.5-20.0 |
DCS-600 | 400-680 | 1.9-5.0 | 9.5-25.0 |
DCS-800 | 680-1150 | 2.4-6.4 | 12.0-32.0 |
Gore navedeni parametri su samo za referencu i podliježu našoj konačnoj potvrdi.
Princip rada:
Vazduh visokog pritiska koji se upumpava puhaljkom ulazi u donji deo klizača za vazduh iz ulaza za vazduh kroz vazdušni kanal, vazduh difunduje u gornji deo kroz vazdušno propusni sloj, a materijal praha koji se transportuje ulazi u gornji deo, nakon što dovodni otvor uđe u gornji deo, iznad propusnog sloja je strujanje gasa sa određenom brzinom i normalnom brzinom punjenja fluida. U uslovima, deo sloja materijala je podeljen na četiri sloja odozdo prema gore: fiksni sloj, sloj gasifikacije, sloj koji teče i statički sloj. Zbog nagnutog rasporeda žlijeba, fluidizirani praškasti materijal teče od visokog ka niskom pod dvostrukim djelovanjem gravitacije i strujanja zraka, te se konačno ispušta kroz izlaz.
Tehnički parametri

Struktura
1. Gornje i donje tijelo žlijeba: Tijelo žlijeba je općenito napravljeno od čeličnih ploča presovanih u pravokutne dijelove, sa standardnom dužinom od 2m ili 3m za svaku sekciju, i prirubnicama od ravnog željeza na oba kraja.
2. Prozračni sloj: Postoje dvije vrste prozračnih slojeva: novi prozračni sloj od poliestera i prozračni sloj od porozne ploče.
3. Ulaz za vazduh: Ulaz za vazduh se sastoji od cilindričnog vazdušnog kanala povezanog sa donjom pločom donjeg otvora.
4. Otvor za hranjenje: Otvor za dovod se nalazi na gornjoj površini gornjeg žlijeba, koji može biti pravokutni ili kružni. Da bi se smanjila sila udarca materijala i spriječila udubljenja ili oštećenja poliesterske tkanine, porozna ploča od čelične ploče treba postaviti na gornji dio prozračnog sloja na ulazu za napajanje.
5. Otvor za pražnjenje: Ispusni otvor je podijeljen na krajnji i srednji otvor za pražnjenje. Srednji otvor za pražnjenje nalazi se sa strane gornjeg žlijeba i opremljen je čepnom pločom za blokiranje materijala.
6. Ventil za zatvaranje plina: kontrolira količinu zraka koji se koristi u otvoru.
7. Luk za posmatranje: nalazi se na strani gornjeg žlijeba, koristi se za posmatranje protoka materijala unutar žlijeba.

Sistemske opcije:
Okrenite kutije:Koristi se za preusmjeravanje toka proizvoda.
Bočna pražnjenja:Dozvolite da se materijali preusmjere prema drugim procesima između početka i kraja zračno-gravitacijskog transportera.
Klizna kapija ili bubanj ventili: Koristi se za zatvaranje i regulaciju protoka materijala kroz gornju komoru.
Otvor za sakupljanje prašine:Montira se na kraj transportne trake za prikupljanje odbjegle prašine.
Kanta ili filter:Da bi se materijali transportovali kroz vazdušni klizni transporter, vazduh se uvodi i zadržava u sistemu. U nekom trenutku, ovaj vazduh mora biti pravilno odzračen kroz kantu ili filter unutar sistema.
Analitičar sistema može savjetovati da li bilo koju od ovih opcija treba razmotriti za određeni transportni sistem sa gravitacijom zraka.
Slike projekata za referencu



G. Yark
Whatsapp: +8618020515386
g. Alex
Whatsapp:+8613382200234