Chiński pneumatyczny system transportu powietrznego dla cementu
Chiński pneumatyczny system transportu powietrznego dla cementu

Czym jest zjeżdżalnia powietrzna?
Zjeżdżalnia pneumatyczna, znana również jako przenośnik pneumatyczny, zjeżdżalnia pneumatyczna, przenośnik grawitacyjny zjeżdżalni pneumatycznych, system przenośnika pneumatyczno-ślizgowego.
Zjeżdżalnia pneumatyczna to rodzaj pneumatycznego urządzenia transportowego używanego do transportu suchych materiałów proszkowych. Jako źródło zasilania wykorzystuje wentylator, który powoduje powolny przepływ materiałów w zamkniętej rynnie transportowej pod pochyłym końcem w warunkach fluidyzacji. Główna część urządzenia nie posiada części przekładniowej, jest łatwa w konserwacji, dobrze uszczelniona, bezgłośna, działa bezpiecznie i niezawodnie, ma mniejsze zużycie energii, jest wygodna w zmianie kierunku przekładni oraz umożliwia wielopunktowe podawanie i wielopunktowe rozładowywanie materiału.
Zjeżdżalnie pneumatyczne są powszechnie stosowane w przemyśle materiałów budowlanych i chemicznym.
Cechy techniczne:
1. Prosta konstrukcja, łatwa instalacja i konserwacja, niskie koszty produkcji i wysoka opłacalność
2. Transport większości suchych proszków, takich jak cement, sucha zaprawa, popiół lotny, mąka, skrobia itp.
3. Wygodna zmiana kierunku transmisji
4. Wygodne wielopunktowe podawanie materiału i wielopunktowy rozładunek materiału.
5. Zamknięte, bezpyłowe
6. Brak uszkodzeń przetwarzanego produktu (zmniejszenie ilości odpadów)
7. Brak ruchomych części (zmniejszenie zużycia, części zamiennych i wydłużenie żywotności)
8. Niskie zużycie energii
9. Niski poziom hałasu, wentylator lub dmuchawa znajduje się z dala od przenośnika.
Cechy i zakres zastosowania
Suwak powietrzny to poziomy sprzęt transportowy zainstalowany pod kątem. Transportowany materiał przepływa od górnego końca do dolnego końca w stanie płynnym. Nadaje się do materiałów proszkowych, które łatwo fluidyzować, takich jak cement i popiół lotny, ale nie może transportować materiałów o dużym rozmiarze cząstek, dużej zawartości wilgoci i wysokiej gęstości, których niełatwo fluidyzować.

Zastosowania zjeżdżalni pneumatycznych
Parametry techniczne
Model | Przepustowość transportowa (tona/godzina) | Maksymalny pobór mocy (KW/10M) | Objętość powietrza (m3/min/10m) |
DCS-200 | 45-70 | 0,6-1,6 | 3,0-8,0 |
DCS-250 | 70-110 | 0,8-2,0 | 4,0-10,0 |
DCS-300 | 105-160 | 0,9-2,5 | 4,5-12,50 |
DCS-400 | 160-260 | 1.2-3.2 | 6,0-16,0 |
DCS-500 | 260-400 | 1,5-4,0 | 7,5-20,0 |
DCS-600 | 400-680 | 1,9-5,0 | 9,5-25,0 |
DCS-800 | 680-1150 | 2.4-6.4 | 12,0-32,0 |
Powyższe parametry mają charakter wyłącznie poglądowy i podlegają naszemu ostatecznemu potwierdzeniu.
Zasada działania:
Wysokociśnieniowe powietrze pompowane przez dmuchawę wchodzi do dolnej części zjeżdżalni powietrznej z wlotu powietrza przez kanał powietrzny, powietrze dyfunduje do górnej części przez przepuszczalną dla powietrza warstwę, a transportowany materiał proszkowy wchodzi do górnej części, po wejściu wlotu zasilającego do górnej części, nad przepuszczalną warstwą znajduje się przepływ gazu o określonej prędkości, wypełniony szczelinami między cząstkami i fluidyzacją. W normalnych warunkach sekcja warstwy materiału jest podzielona na cztery warstwy od dołu do góry: warstwa stała, warstwa zgazowania, warstwa płynąca i warstwa statyczna. Ze względu na pochyłe ułożenie zsypu, fluidyzowany materiał proszkowy przepływa z góry do dołu pod podwójnym wpływem grawitacji i przepływu powietrza i jest ostatecznie odprowadzany przez wylot
Parametry techniczne

Struktura
1. Górny i dolny korpus zsypu: Korpus zsypu wykonany jest zazwyczaj z płyt stalowych sprasowanych w prostokątne sekcje o standardowej długości 2 m lub 3 m dla każdej sekcji, z kołnierzami wykonanymi z płaskownika na obu końcach.
2. Warstwa oddychająca: Istnieją dwa rodzaje warstw oddychających: nowa warstwa oddychająca z poliestru i warstwa oddychająca z płyty porowatej.
3. Wlot powietrza: Wlot powietrza składa się z cylindrycznego kanału powietrznego połączonego z dolną płytą dolnego zsypu.
4. Otwór podający: Otwór podający znajduje się na górnej powierzchni górnego zsypu, który może być prostokątny lub okrągły. Aby zmniejszyć siłę uderzenia materiału i zapobiec wgnieceniu lub uszkodzeniu tkaniny poliestrowej, w górnej części warstwy oddychającej przy otworze podającym należy zainstalować stalową płytę porowatą.
5. Otwór wylotowy: Otwór wylotowy jest podzielony na otwór wylotowy końcowy i środkowy. Otwór wylotowy środkowy znajduje się z boku górnego zsypu i jest wyposażony w płytkę zaślepiającą do blokowania materiału.
6. Zawór odcinający gaz: kontroluje ilość powietrza używanego w rynnie.
7. Otwór obserwacyjny: umieszczony z boku górnego zsypu, służy do obserwacji przepływu materiałów wewnątrz zsypu.

Opcje systemu:
Pola obrotowe:Służy do zmiany kierunku przepływu produktu.
Wyrzuty boczne:Umożliwiają skierowanie materiałów do innych procesów pomiędzy początkiem i końcem przenośnika powietrzno-grawitacyjnego.
Zasuwy lub zawory bębnowe:Służy do zamykania i regulacji przepływu materiału przez górną komorę.
Otwór wentylacyjny do zbierania pyłu:Montowany na końcu przenośnika w celu zbierania pyłu lotnego.
Kosz lub filtr:Aby przetransportować materiały przez przenośnik ślizgowy, powietrze jest wprowadzane i zatrzymywane w systemie. W pewnym momencie powietrze to musi zostać prawidłowo odpowietrzone przez pojemnik lub filtr w systemie.
Analityk systemów może doradzić, czy któraś z tych opcji powinna zostać wzięta pod uwagę w przypadku konkretnego systemu transportu grawitacyjnego.
Zdjęcia projektów w celach informacyjnych



Pan Yark
Wiadomość WhatsApp: +8618020515386
Pan Alex
Wiadomość WhatsApp: +8613382200234