Кина пневматски воздушен транспортер систем за цемент
Кина пневматски воздушен транспортер систем за цемент

Што е воздушен тобоган?
Воздушен тобоган, исто така познат како транспортер со воздушни лизгалки, пневматски преносни воздушни лизгалки, гравитациски транспортер со воздушни лизгалки, транспортен систем со воздушни лизгалки.
Воздушниот тобоган е еден вид пневматска преносна опрема што се користи за пренесување материјали од сув прашок, а го зема вентилаторот како извор на енергија, што ги прави материјалите во затворениот транспортен канал да течат бавно на наклонет крај под состојба на флуидизација, главниот дел од опремата нема преносен дел, лесно одржување, добро запечатување, удобен за менување на шум на енергија и потрошувачка. напојување на материјали со повеќе точки и истовар на материјал со повеќе точки.
Воздушните слајдови се широко користени во индустријата за градежни материјали, хемиската индустрија.
Технички карактеристики:
1. Едноставна структура, лесна за инсталирање и одржување, ниска производна цена и висока рентабилна
2. Пренесете ги повеќето суви прашоци како што се цемент, сув малтер, летечка пепел, брашно, скроб и др.
3.Погодно за промена на насоката на преносот
4. Погодно за хранење на материјали со повеќе точки и истовар на материјал со повеќе точки.
5. Затворен, без прашина
6. Нема оштетување на производот со кој се ракува (намалете го отпадот)
7. Без подвижни делови (намалете го абењето, резервните делови и го продолжувате работниот век)
8. Ниска потрошувачка на енергија
9. Нискиот шум, вентилаторот или вентилаторот е оддалечен од транспортерот.
Карактеристики и опсег на употреба
Воздушниот тобоган е хоризонтална преносна опрема инсталирана под агол. Пренесениот материјал тече од високиот кон долниот крај во течна состојба. Погоден е за прашкасти материјали кои лесно се флуидизираат, како што се цементот и летечката пепел, но не можат да транспортираат материјали со големи честички, голема содржина на влага и висока густина кои не се лесно да се флуидизираат.

Апликации за воздушни лизгалки
Технички параметри
Модел | Капацитет за пренесување (тон/час) | Максимална потрошувачка на енергија (KW/10M) | Волумен на воздух (m3/min/10m) |
DCS-200 | 45-70 | 0,6-1,6 | 3,0-8,0 |
DCS-250 | 70-110 | 0,8-2,0 | 4,0-10,0 |
DCS-300 | 105-160 | 0,9-2,5 | 4,5-12,50 часот |
DCS-400 | 160-260 | 1,2-3,2 | 6,0-16,0 |
DCS-500 | 260-400 | 1,5-4,0 | 7,5-20,0 |
DCS-600 | 400-680 | 1,9-5,0 | 9,5-25,0 |
DCS-800 | 680-1150 | 2,4-6,4 | 12,0-32,0 |
Горенаведените параметри се само за референца и тоа е предмет на нашата конечна потврда.
Принцип на работа:
Воздухот под висок притисок што го пумпа вентилаторот навлегува во долниот дел на лизгачот на воздухот од влезот на воздухот преку воздушниот канал, воздухот се дифузира до горниот дел преку воздушнопропустливиот слој, а транспортираниот прашкаст материјал влегува во горниот дел, откако доводот за напојување ќе влезе во горниот дел, над пропустливиот слој има проток на гас помеѓу пропустливоста и честичката исполнета со одредена брзина, флуидизација. Во нормални услови, делот на материјалниот слој е поделен на четири слоја од дното кон врвот: фиксен слој, слој за гасификација, течен слој и статички слој. Поради наклонетата поставеност на каналот, флуидизираниот прашкаст материјал тече од високо кон ниско под двојните ефекти на гравитацијата и протокот на воздух и конечно се испушта низ излезот.
Технички параметри

Структура
1. Горни и долни тела на шахтата: Телото на шахтата е генерално направено од челични плочи притиснати во правоаголни делови, со стандардна должина од 2m или 3m за секој дел, и прирабници направени од рамно железо на двата краја.
2. Слој што дише: Постојат два типа на слоеви што дише: нов полиестерски слој што дише и порозна плоча што дише.
3. Влез на воздух: Влезот за воздух е составен од цилиндричен воздушен канал поврзан со долната плоча на долниот канал.
4. Приклучок за напојување: Приклучокот за напојување се наоѓа на горната површина на горната шахта, која може да биде правоаголна или кружна. За да се намали силата на ударот на материјалот и да се спречи вдлабнување или оштетување на полиестерската ткаенина, треба да се инсталира порозна плоча од челична плоча на горниот дел од слојот што дише на отворот за напојување.
5. Пристаниште за празнење: Портата за празнење е поделена на крајна и средна порта за празнење. Средната порта за празнење се наоѓа на страната на горниот канал и е опремена со приклучна плоча за блокирање на материјалот.
6. Вентил за затворање на гас: ја контролира количината на воздух што се користи во каналот.
7. Пристаниште за набљудување: се наоѓа на страната на горната шахта, што се користи за набљудување на протокот на материјали во внатрешноста на каналот.

Системски опции:
Кутии за вртење:Се користи за пренасочување на протокот на производот.
Странични испуштања:Дозволете материјалите да се пренасочат кон други процеси помеѓу почетокот и крајот на транспортерот со воздух-гравитација.
Лизгачки порти или вентили за тапан: Се користи за исклучување и регулирање на протокот на материјалот низ горната комора.
Отвор за собирање прашина:Монтиран на крајот на транспортерот за собирање на бегалската прашина.
Корпа или филтер:Со цел да се пренесуваат материјалите преку воздушен транспортер, воздухот се внесува и се содржи во системот. Во одреден момент, овој воздух мора правилно да се проветрува низ корпа или филтер во системот.
Системски аналитичар може да советува дали некоја од овие опции треба да се разгледа за одреден систем за пренос на воздух-гравитација.
Слики на проекти за референца



Господин Јарк
Whatsapp: +8618020515386
Г-дин Алекс
Whatsapp: + 8613382200234